深市两大板块合并,盘中有波动很正常





各位股友!



节后这几个交易日,无论是国内机构,还是北向上资金都有流出迹象,这也是节后获利了结的表现,盘中指数出现震荡。



大部分个股,集中在4月20-29号公布2020年报以及今年一季度业绩,去年受疫情影响,有部分公司全年业绩不确定性太多。


昨天,酒类、医疗、新能源等白马抱团股又崩了,基金重仓股大跌1.6%,拖累创业板盘中跌幅度达1.36%,虽然尾盘有小幅收复,但较多个股下跌超4%,成交量方面仍处于7000亿附近。


量能未有效放大,指数要企稳3500点,相对困难一些!


与酒类、医疗不同,航运股受疫情影响慢慢消除,业绩将有所改观,昨天航运股集体异动。


中远海控一字涨停,中远海控披露业绩预告,一季度预盈154.50亿元,而上年同期净利润约为2.92亿元。


中远海控一字涨停,引爆整个航运板块,长航凤凰、中远海发、中远海特、宁波海运等纷纷涨停。


节后,多数是前期滞涨的板块相对抗跌。



深交所主板与中小板合并实施后,深市的承载度不会增加。


两板合并后也迎来了首批上市公司,真爱美家、中农联合、华亚智能。


随着三家企业的上市,新深市主板迎来新的发展阶段。 



深市主板与中小板合并,将会形成一个更有广度和深度的板块,中小板个股“有名有利”,毕竟之前还算是“小”!


合并之后的主板与创业板的定位和分工更为明确了,创业板多数是创新型企业,深市主板企业相对于创业板两者所处在不同发展阶段,针对不同类型的企业提供融资服务。


深市主板定位于支持相对成熟企业,创业板主要服务于成长型创新创业企业。


两大板块对于多层次资本市场发展,充分发挥资本市场的枢纽作用,奋力建设优质创新资本中心和世界一流交易所。



现在国内上海有主板与科创板,深圳有主板与创业板,国内这两大市场完全足以容纳更多市值较大的企业,国内两大交易所未来市值终有一天排名全球第一,与华尔街不分伯仲!


深市主板与中小板正式合并,于中小板而言,新的征程已经开启,是全面深化资本市场改革的一项重要举措。


扩大直接融资、服务实体经济,支持中小企业方面发挥了积极作用。 


这两天深市为主板与小中板合并这一大事件,估计盘中会有所波动,但对市场中短期影响有限。 






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标签 主板企业业绩板块合并

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