2021年上半年中国国际收支报告 | ⑥近年来我国运输服务贸易发展态势良好


      我国运输服务贸易起步较晚但发展较快,近年来贸易规模不断增加,在全球的比重逐步上升。同时,随着国际竞争力增强,运输服务贸易逆差有所收窄。未来我国持续推进运输服务转型升级,逐步促进运输服务与各产业链深度融合,将继续推动运输服务贸易高质量发展。


一、本世纪以来我国运输服务贸易规模较快增长


(一)全球运输服务贸易规模稳步增加。运输服务是传统生产性服务的重要组成部分,主要包括海运、空运、铁路、管道和邮政寄递等方式。近年来,全球运输服务贸易呈现较为稳定的增长趋势。据世界贸易组织统计,20世纪80年代初,全球运输服务贸易规模约为3000亿美元,2019年为2.3万亿美元,2020年受疫情影响降至1.8万亿美元。


(二)我国运输服务贸易在全球的比重总体提升。2000-2020年,我国运输服务贸易规模从141亿美元增长至1513亿美元,年均增速13%,占全球运输服务贸易的比重从2%提升至8%。2014-2019年,我国运输服务贸易规模始终居全球第二位。2020年,在海外疫情持续蔓延的背景下,我国进出口贸易率先回稳,运输服务贸易规模保持基本稳定,首次居全球首位。2021年上半年,全球运输服务贸易规模约为1.1万亿美元,我国为1116亿美元。


我国运输服务贸易发展情况
(单位:亿美元)

 

数据来源:国家外汇管理局

 

数据来源:世界贸易组织,国家外汇管理局


二、近年来我国运输服务贸易逆差逐步收窄


(一)欧洲发达国家在国际运输方面的比较优势显著。长期以来,欧洲发达国家基于地理位置优势和船舶经济优势,在运输服务贸易领域比较优势较为显著。全球运输服务贸易规模和顺差排名前十的国家(地区)中,分别有5个和8个属于欧洲地区,其中,丹麦、荷兰和土耳其等国规模和顺差均长期居于全球前列。


(二)近年来我国运输服务贸易收入增加、支出回落。我国运输服务贸易长期呈现逆差,随着近年来运力持续提升,运输收入逐渐增多,支出有所减少,逆差规模在波动中有所收窄。2015年我国运输服务贸易逆差同比下降19%,2019-2020年较上一年度分别下降12%和35%。2021年上半年,我国外贸和货运能力保持稳定增长,运输服务贸易逆差收窄至137亿美元。


(三)我国运输服务竞争力总体有所提高。2020年,我国运输服务出口占世界运输总出口的比重为7%,较2015年提高2.4个百分点;而我国运输服务净进口与运输服务进出口规模的比值为25%,较2015年下降12.6个百分点。从海运看,我国已成为世界上具有重要影响力的水运大国。据交通运输部统计,截至2020年底,我国海运船队运力规模达3.1亿载重吨,居全球第二位。从陆运看,中欧班列在铁路运输中发挥越来越重要作用,2020年中欧班列开行数量突破1万列,同比增长50%,今年上半年累计开行7377列,同比增长43%。从空运看,我国货机数量、通达范围、承运能力等方面近年来均显著提升,不过与发达国家相比,我国航空运输仍有较大发展空间。


受疫情全球蔓延的影响,2020年下半年以来,全球运输服务市场出现供需失衡,国际运输价格普遍大幅上涨,对运输行业和国际贸易均造成一定冲击。但在此背景下,我国疫情防控成效显著、经济贸易率先恢复,全产业链相对优势和运输服务等行业发展成果开始显现,国际竞争力稳步提高。未来我国将把握战略机遇期,推动运输服务向数字化、智能化模式创新发展,向制造业、零售业领域拓展延伸,向一体化、专业化方向转型升级,不断提升我国运输服务技术水平与核心优势,实现贸易大国向贸易强国的转变。




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标签 运输服务贸易全球发展

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