周五早盘!


最近市场大家应该发现,热点持续性很差,


哪怕是最近相对热门的汽车零部件,稀土,元宇宙,碳酸锂,也一样,一步三回头,虽然向上,但也不平坦。


最大的原因还是基金不给力,无力发动大行情。


二是机构排名,11月底和12月底,因为部分基金公司排名还没结束,这段时间资金都是比较谨慎,不会轻易拉升股票,防止为别人做嫁衣。


这就是为什么,个股涨起来,立马就会出现砸盘,导致持续性差。


三是景气赛道股今年涨幅较大,估值很高,资金进入进退两难的局面,


产业逻辑过度挖掘,市场风格过度内卷,导致资金过度集中,但是经济基本面并没那么好,流动性又不至于匮乏到出现系统性风险。


面对这种情况,只能边打边撤退,特别是高位的新能源赛道,


然后尽量把资金堆到相对低位的个股上。


现在的资金就是有的是在高位新能源赛道里,继续寻找估值相对低的小盘股,或者寻找明年预期增长更好的个股,如储能,汽车零部件。


有的是寻找相对低位的成长股,如新能源高了,那就找相对便宜一点的军工,芯片,消费,医药。


有的是直接放弃成长股,去低位的低估值。


但低位股做左侧,注定是需要时间去熬,这个过程很长很痛苦,因为不确定性很大。


造成这种现象的原因,资金的偏好,比如去年偏好是核心资产,今年是赛道。不在资金偏好里的个股就很惨,甚至核心资产中的消费医药还一度被赛道吸血而超跌。


我们只能最大程度去保证个股业绩是增长的,但在持股过程中的股价波动,我们决定不了。但中长线原本就是如此,一个股票,一年中只有20%的时间是主升,其他80%的时间是横盘或下跌。


但如果不熬过这80%的时间,也等不到20%的主升。


好比有个统计数据很有意思,比tb涨了几十万倍,但炒bi的人也只有20%赚钱。因为他们守不住啊,都被下跌与横盘洗掉了。


当然,我并不是鼓励大家跌了就去扛,还是需要根据自己的账户去决定,每个人与每个人的思路不同,操作不同,承受能力也不同。

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当然,做短线又是另一个回事。


以最近热点活不过三天的特性,凡是上涨的热点都不要去追。


等回调了再拿。


所以这几天军工回调了,我觉得反而是个逢低抄底的好机会。


卖的时候,不要怕卖飞,卖飞很正常,原本这段时间行情就不好,做短线能赚钱就可以了,不要贪心。


最近的短线打法模式挺顺手的,收评公众号也有介绍,可以去看看适合不适合。


总之,在下跌后,不要过度悲观,还是要耐心等待风来。

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最后收评公众号大家关注一下,也属于备用号吧,如果这个号没了,去收评找。

就这样!

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标签 资金过度寻找时间大家

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