全球监管机构和航司纷纷停飞波音737 Max 后者收跌逾6%


从中国到英国的航空监管机构都已经停飞了波音(NYSE:BA)737 Max 8飞机。在这种备受欢迎的客机遭遇了不到五个月以来的第二次致命坠机事故之后,越来越多的国家都已宣布暂停波音737 Max 8的运营,并禁止其进入自己的领空。

波音股价在美股市场周二大幅收跌6.15%。

“英国民航局一直在密切关注形势发展,但由于目前而言我们无法从飞行数据记录仪中得到足够的信息,因此作为一项预防措施,我们已经发出指示,禁止来自任何运营商的任何商业客运航班抵达、离开或飞越英国领空。”英国民航局(UK Civil Aviation Authority)周二说道。

随后,爱尔兰航空监管机构也在周二采取了类似的措施。

另据外媒最新消息,欧洲航空监管机构也在周二宣布暂停波音737 Max 8喷气式飞机的运营。

在欧洲各国政府采取这种行动的前一天,美国联邦航空局(FAA)表示,没有理由让波音737 Max 8客机停飞。在上周日,埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)的一架波音737Max8飞机在从亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)起飞后不久坠毁,机上157人全部遇难。而在不到六个月以前的去年10月份,一架波音737 Max 8客机坠入爪哇海,机上189人遇难。

波音指出,美国联邦航空局决定不让737 Max 8停飞,也不打算“基于目前可用的信息”向飞行员发布新的指南。

“我们了解到,监管机构和客户已经做出了他们认为最适合本国市场的决定。”波音公司说道。“我们将继续与他们所有人进行接触,以确保他们能够获得所需的全部信息,从而使其获得信心以继续运营自己的机队或使其恢复服务。”

自印尼狮航(LionAir)坠机事件发生以来,波音737 Max客机的自动化系统一直都受到密切关注。波音表示,该公司正在准备软件修复程序,并准备对飞行员培训和手册进行修改。

在英国当局发表了有关就波音737 Max 8客机的声明以后后,美国总统唐纳德-特朗普(Donald Trump)周二在推特(NYSE:TWTR)平台上发帖称:“飞机正在变得太过复杂,以至于无法飞行。现在需要的不再是飞行员,而是麻省理工学院的计算机科学家。”

“我一直在许多产品中看到这一点。”特朗普说道。“有些时候老而简单的东西要好得多,没必要总是寻求进一步向前迈进。”

美国联邦航空局尚未就相关置评请求作出回应。

在世界各地,越来越多的航空监管机构和航空公司都已经决定暂时停飞波音737 Max客机,等待有关埃塞俄比亚航空公司坠机事件的更多信息。从全球范围来看,各个航空公司的机队总共拥有370多架737 Max飞机。中国、印度尼西亚、新加坡、澳大利亚以及墨西哥、巴西和阿根廷的航空公司都停飞737 Max。

英国航空监管当局采取的这项措施将对挪威航空公司(Northern Air Shuttle)、瑞安航空(Ryanair)和冰岛航空(Icelandair)等廉价航空公司的航班造成影响。

包括加利福尼亚州民主党参议员戴安-范斯坦(Dianne Feinstein)和康涅狄格州民主党参议员理查德-布卢门塔尔(Richard Blumenthal)在内的多名议员都已呼吁停飞波音737 Max客机。另外,航空旅客甚至是一些机组人员也已表达了对这种机型的忧虑。

代表美国航空集团(NASDAQ:AAL)空乘人员的职业空乘服务员协会(Association of Professional Flight Attendants)主席洛里-巴萨尼(Lori Bassani)表示,如果机组人员对在波音737 Max客机上工作感到不适,那就可以不这样做。多家航空公司都表示,对于那些想要换航班以避开波音737 Max客机的乘客,它们不会对其换票费用做出更改。

“在任何情况之下,如果空乘人员有不安全感,那么他们都不会被迫飞行。”巴萨尼说道。美国航空集团运营着24架飞机。

这家航空公司的飞行员工会要求获得至少一部分有关最近一次坠机事故的信息,并在周二向该公司的飞行员表示:“如果你觉得驾驶737 Max不安全,你就不必非要驾驶这种飞机。”

工会发言人丹尼斯-塔吉尔(Dennis Tajer)表示,工会要求获得更多有关此次坠机事故的信息。埃塞俄比亚的调查人员已经发现了所谓的“黑匣子”,其中包含了飞行数据和驾驶舱录音信息。


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